トヨタ ラッシュ改造

このサイトでは、ラッシュの改造・ラッシュ(J200E/J210E)用改造パーツ・ドレスアップに関して、ご紹介していきます。
ラッシュ(J200E/J210E)のエアロパーツ等の外装カスタムから社外マフラーと言ったカスタムネタから、燃費改造の小ネタまで、ラッシュに関する記事をご紹介しています。
ラッシュは想像以上に、社外品パーツが多いので、意外にカスタムもドレスアップも楽しめる一台となっています。
各社のパーツをリアルタイムで更新される形でまとめていますので、参考になれば幸いです。ラッシュ用のカスタムパーツをカテゴリーごとにまとめてご紹介していきます。

ラッシュ用エアロパーツ(J200E/J210E)

ラッシュの外装カスタム・ドレスアップ
まず、ラッシュを改造するにあたって、ドレスアップにおいて外せない部分であるラッシュ用エアロパーツのリストから。
ラッシュ用のエアロパーツをリスト化してご紹介していきます。
まず、ラッシュ用のエアロパーツを開発・販売しているメーカーは、下記になります。

・MODELLISTA エアロキット リア
・MODELLISTA フロントスポイラー
・MODELLISTA フロントグリル
・純正 サイドステップ
・uncle サイドステップ

私が把握している限りでもこれだけのパーツメーカーからラッシュ用のエアロパーツが発売されています。
かなりのラインアップがあるラッシュ用のエアロパーツですが、
リアルタイム更新されるラッシュ用のエアロパーツリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
ラッシュ用エアロパーツ一覧 楽天市場

【中古】ラッシュ用エアロパーツ一覧

ラッシュ用マフラーリスト(J200E/J210E)

ラッシュ用のマフラーに関して
J200E/J210E系ラッシュ用のマフラーをピックアップしてみると、

・FUJITSUBO Wagolis
・志村工業 MODELLISTA改

などなど様々な改造パーツメーカーからラッシュ用のマフラーが発売されています。

楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるラッシュ用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ラッシュ用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
ラッシュ用マフラーリスト・排気音(マフラー音)試聴 楽天市場

【中古】ラッシュ用マフラーリスト

ラッシュ用アルミホイール

ラッシュ適合のアルミホイール
ラッシュ適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジング・リム幅・PCD・オフセットなど誤発注の無いようご注意ください。
必ず、適合を確認するようにしましょう!
ラッシュ用アルミホイール画像リスト 楽天市場

ラッシュ用純正オプションアルミホイール一覧

【中古】ラッシュ用アルミホイール一覧

ラッシュの内装カスタム

ラッシュ専用の内装カスタム・インテリアパーツ
インテリアのカスタムに関していうと、車の改造をされる方の多くの悩みですよね。
アフターマーケットの車種別既製品の数の少なさが問題です。
ラッシュに限らず、どのメーカーのどの車でもインテリアパーツには苦労します。
インテリアのカスタムで言うと、自作・DIYなどで行われる方が多いですね。
車種別の専用設計をしなければならないので、コストが高くなってしまうせいか、
カスタムパーツメーカー各社もインテリアパーツに関しては、高めの値段設定がされている感じを受けます。
そんな数少ないインテリアパーツメーカーさんの中でも自社設計・開発されているメーカーさんがありますので、
ここで一つご紹介したいと思います。
木目調のインテリアパネル各色なども発売されていますし、
スマートキーのドレスアップパネルなども発売されています。
セカンドステージ楽天市場店

インポートカー用のインテリアパーツは、こちらが人気です。
Individual楽天市場店

ラッシュ(J200E/J210E)の燃費と燃費向上・改善のコツ

実燃費は前輪駆動が約13km/L、4WDが約11km/Lとなります。4WDタイプはフルタイム4WDのため、燃費が悪くなっています。アイドリングストップ機能はなく、燃費向上技術として採用されているのはは可変バルブタイミングと呼ばれるエンジン制御のみとなります。

燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置(フューエルインジェクション)を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時(走行中にアクセルを離している状態も含む)はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。

楽天レビューで高評価を獲得している燃費向上グッズ。
そのお値段なんと、880円!

楽天レビューページ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/228781_10000080/1.1/

ちょっと楽天レビューの口コミをチェックしてみたんですけど、結構、燃費改善効果を体感されている方が多いのに驚きました。

ラッシュのヘッドライト・フォグランプをLED化!?

最近では、アフターパーツマーケットでも、汎用のヘッドライトLED化キットやフォグランプのLED化キットなどが発売されています。
HIDよりも高効率と言われ、注目を集めています。
ただし、2013年末に発売されているLED化キットの光量は、ハロゲン以上HID未満といった所のようです。消費電力は、HIDよりも省電力な設定の23W程度。
LED化に興味ある方は、チェックしてみてください!(各バルブ形式に対応しています。)
しかも価格がビックリするほど安い!

バルブ形式別ヘッドライトLED化キット 楽天市場

ラッシュのバラし方について

最後に、ラッシュのバラし方に関して、動画に丁寧に解説されているDVDがありますので、ご紹介してみますね。
下記URLに行って頂くと、サンプルの動画もありますので、ご自身でのパーツ交換などに挑戦してみたい方は、チェックしてみてください。

ラッシュのバラし方・分解 解説DVD 楽天市場

ラッシュについて

トヨタとダイハツが共同開発したSUVタイプのコンパクトカーが元になっていて、ダイハツ・テリオスをベースにOEM供給されたキャミの後継車です。エンジンは1.5リットル(109馬力)、トランスミッションは4速電子制御式AT、全グレードに後輪駆動とこのクラスのトヨタ車では珍しいフルタイム4WDが設定されます。グレード間の違いはホイールの種類(アルミ、スチール、4WDには全グレードにオールウェザータイプが設定されます)、ライトの種類(HID、ハロゲン)、横滑り防止装置の有無、キーレスエントリーの有無、シート素材(人造皮革、ファブリック)などとなります。4スピーカー+ルーフアンテナが標準装備となり、オーディオシステムはオプションになります。

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