このサイトでは、マークXの改造・マークX（GRX130/GRX133）用改造パーツ・ドレスアップに関して、ご紹介していきます。
マークX（GRX130/GRX133）のエアロパーツ等の外装カスタムから社外マフラーと言ったカスタムネタから、燃費改造の小ネタまで、マークXに関する記事をご紹介しています。
マークXは想像以上に、社外品パーツが多いので、意外にカスタムもドレスアップも楽しめる一台となっています。
各社のパーツをリアルタイムで更新される形でまとめていますので、参考になれば幸いです。マークX用のカスタムパーツをカテゴリーごとにまとめてご紹介していきます。
マークX用エアロパーツ（GRX130/GRX133）
マークXの外装カスタム・ドレスアップ
まず、マークXを改造するにあたって、ドレスアップにおいて外せない部分であるマークX用エアロパーツのリストから。
マークX用のエアロパーツをリスト化してご紹介していきます。
まず、マークX用のエアロパーツを開発・販売しているメーカーは、下記になります。
・AIMGAIN 純VIP FULL KIT
・BLOW DESIGN MP PHANTOM GA-MU
・MODELLISTA エアロキット
・AIMGAIN EURO EDITION EURO EDITION FULL KIT
・ティーアンドイー VERTEX F/S/R 3点KIT
・WALD AERO PARTS KIT
・MEC EYE UFS
・LDJ design フルエアロ３点セット
・STガレージ アクセント
・EUROU サイドステップ
私が把握している限りでもこれだけのパーツメーカーからマークX用のエアロパーツが発売されています。
かなりのラインアップがあるマークX用のエアロパーツですが、
リアルタイム更新されるマークX用のエアロパーツリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
マークX用エアロパーツ一覧 楽天市場
【中古】マークX用エアロパーツ一覧
マークX用マフラーリスト（GRX130/GRX133）
マークX用のマフラーに関して
GRX130/GRX133系マークX用のマフラーをピックアップしてみると、
・KAKIMOTO RACING 柿本改 Class KR
・FUJITSUBO Legalis R
・FUJITSUBO AUTHORIZE S
・ＴＯＭＭＹＫＡＩＲＡ PREMIUM01S 2.5L チタンテール
・ZEES リアピース オーバルテール
・M’s Realize サイレントマフラー
・ZEES センターパイプ
・ZEES フロントパイプ
・EXART iVSC 可変バルブ付きループマフラー
・
などなど様々な改造パーツメーカーからマークX用のマフラーが発売されています。
楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるマークX用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
マークX用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
マークX用マフラーリスト・排気音（マフラー音）試聴 楽天市場
【中古】マークX用マフラーリスト
マークX用アルミホイール
マークX適合のアルミホイール
マークX適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジング・リム幅・PCD・オフセットなど誤発注の無いようご注意ください。
必ず、適合を確認するようにしましょう！
マークX用アルミホイール画像リスト 楽天市場
マークX用純正オプションアルミホイール一覧
【中古】マークX用アルミホイール一覧
マークXの内装カスタム
マークX専用の内装カスタム・インテリアパーツ
インテリアのカスタムに関していうと、車の改造をされる方の多くの悩みですよね。
アフターマーケットの車種別既製品の数の少なさが問題です。
マークXに限らず、どのメーカーのどの車でもインテリアパーツには苦労します。
インテリアのカスタムで言うと、自作・DIYなどで行われる方が多いですね。
車種別の専用設計をしなければならないので、コストが高くなってしまうせいか、
カスタムパーツメーカー各社もインテリアパーツに関しては、高めの値段設定がされている感じを受けます。
そんな数少ないインテリアパーツメーカーさんの中でも自社設計・開発されているメーカーさんがありますので、
ここで一つご紹介したいと思います。
木目調のインテリアパネル各色なども発売されていますし、
スマートキーのドレスアップパネルなども発売されています。
セカンドステージ楽天市場店
インポートカー用のインテリアパーツは、こちらが人気です。
Individual楽天市場店
マークX（GRX130/GRX133）の燃費と燃費向上・改善のコツ
実燃費は2.5リットルモデルで約10km/L、3.5リットルモデルで約9km/Lとなります。アイドリングストップは全グレードで設定が無く、直接噴射および可変バルブタイミングによるエンジン制御、バッテリー充電制御による燃費の向上を図っています。
燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置（フューエルインジェクション）を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時（走行中にアクセルを離している状態も含む）はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。
楽天レビューで高評価を獲得している燃費向上グッズ。
そのお値段なんと、８８０円！
楽天レビューページ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/228781_10000080/1.1/
ちょっと楽天レビューの口コミをチェックしてみたんですけど、結構、燃費改善効果を体感されている方が多いのに驚きました。
マークXのヘッドライト・フォグランプをLED化!?
最近では、アフターパーツマーケットでも、汎用のヘッドライトLED化キットやフォグランプのLED化キットなどが発売されています。
HIDよりも高効率と言われ、注目を集めています。
ただし、2013年末に発売されているLED化キットの光量は、ハロゲン以上HID未満といった所のようです。消費電力は、HIDよりも省電力な設定の23W程度。
LED化に興味ある方は、チェックしてみてください！（各バルブ形式に対応しています。）
しかも価格がビックリするほど安い！
バルブ形式別ヘッドライトLED化キット 楽天市場
マークXのバラし方について
最後に、マークXのバラし方に関して、動画に丁寧に解説されているDVDがありますので、ご紹介してみますね。
下記URLに行って頂くと、サンプルの動画もありますので、ご自身でのパーツ交換などに挑戦してみたい方は、チェックしてみてください。
マークXのバラし方・分解 解説DVD 楽天市場
マークXについて
マークXはかつてトヨタから販売され、好調な売れ行きを見せた4ドアセダン・マークⅡの後継車です。エンジンは2.5リットル（203馬力）と3.5リットル（318馬力）があり、後輪駆動と4WDが設定されていますが、3.5リットルモデルは後輪駆動のみとなります。グレードは大きく4つに分けられ、それぞれに2.5リットルと3.5リットルモデルが設定されています。グレード間の違いは、ホイールの種類（スチール、アルミ）、タイヤサイズ、自動ブレーキといった安全装備の有無、ステアリング位置の調整（電動、手動）、オーディオ・ナビシステムなどがあります。盗難防止装置は全グレードに標準装備されています。寒冷地仕様は全グレードで設定可能となっています。
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