マツダ ロードスター改造

このサイトでは、ロードスターの改造・ロードスター(NCEC)用改造パーツ・ドレスアップに関して、ご紹介していきます。
ロードスター(NCEC)のエアロパーツ等の外装カスタムから社外マフラーと言ったカスタムネタから、燃費改造の小ネタまで、ロードスターに関する記事をご紹介しています。
ロードスターは想像以上に、社外品パーツが多いので、意外にカスタムもドレスアップも楽しめる一台となっています。
各社のパーツをリアルタイムで更新される形でまとめていますので、参考になれば幸いです。ロードスター用のカスタムパーツをカテゴリーごとにまとめてご紹介していきます。

ロードスター用エアロパーツ(NCEC)

ロードスターの外装カスタム・ドレスアップ
まず、ロードスターを改造するにあたって、ドレスアップにおいて外せない部分であるロードスター用エアロパーツのリストから。
ロードスター用のエアロパーツをリスト化してご紹介していきます。
まず、ロードスター用のエアロパーツを開発・販売しているメーカーは、下記になります。

・エスケレート | ARBiC フロントバンパー
・アウトバーンスポーツ | AU-TO BAHN SPORTS フロントアンダー
・エアロワークス | AERO WORKZ  *カーボンリップスポイラー
・バーディークラブ | Buddy Club フロントバンパースポイラー
・ボメックス | BOMEX フロントバンパー
・チャージスピード | CHARGE SPEED フロントスポイラー
・ダムド | DAMD BLACK×METAL フロントバンパー&グリル
・DOエンジニアリング | DO.ENGINEERING フロントリップスポイラー
・オートエクゼ | AutoExe フロントノーズ(要純正FOG,牽引フック使用不可)
・ガレージベリー | GARAGE VARY 前 フロントバンパーS耐 カナード付き
・ジアラ | GIALLA  CORSA FRONT HALF SPOILER
・イベールデザイン | ibherdesign  MX-5 type NC 2006/2009 CALIFORNIA Front Bumper Extension
・インテグラル神戸 | Jet’s INTEGRAL KOBE フロントアンダースポイラー
・ジェットストリーム | JET STREAM ClubmanR01 フロントリップ FRP製
・ケーエスオート | KS AUTO  KD-X FRONT HALF NOSE
・ノガミプロジェクト | NOPRO フロントバンパースポイラー
・オーデュラー | ODULA フロントバンパータイプRS 前期用
・ステージ21 | STAGE 21 セレブリップライナー
・トラスト | TRUST GReddy エアロキット フロントバンパー
・タックイン99 | TUCKIN99 フロントアンダースポイラー

私が把握している限りでもこれだけのパーツメーカーからロードスター用のエアロパーツが発売されています。
かなりのラインアップがあるロードスター用のエアロパーツですが、
リアルタイム更新されるロードスター用のエアロパーツリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
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ロードスター用マフラーリスト(NCEC)

ロードスター用のマフラーに関して
NCEC系ロードスター用のマフラーをピックアップしてみると、

・カキモト 柿本改 | KAKIMOTO RACING Class KR(クラスKR)(2010加速騒音新規制対応モデル) / KRnoble Ellisse
・トラスト | TRUST GReddyコンフォートスポーツ タイプGTS
・フジツボ | FUJITSUBO  Legalis R
・エッチケーエス | HKS LEGAMAX Premium
・ブリッツ | BLITZ RS/RS RHT 専用
・タナベ | TANABE  メダリオンツーリング
・5次元 | 5ZIGEN ProRacer ZZ
・東名パワード | TOMEI EXPREME EXHAUST SYSTEM
・アミューズ | amuse フルチタンマフラー エクストラ ゴールドリング
・マツダスピード | MAZDA SPEED スポーツサウンドマフラー
・パワーエンタープライズ | POWER ENTERPRISE SUPER SONIC MANIFOLD
・アールエスアイザワ | R.S.AIZAWA オリジナル マフラー
・タックイン99 | TUCKIN99  HITMAN NC
・RSファクトリーステージ | RS Factory Stage ステージオリジナルスポーツサウンドマフラー [Gentle]
・ピットクルーレーシング | PITCREW RACING ストリートマフラー
・スルガスピード | SURUGA SPEED PFSループサウンドマフラー
・オートエクゼ | AutoExe プレミアテ-ルマフラ- (保安基準適合品 ) 取付込
・ダムド | DAMD 前期 BLACK×METAL ダムドサウンドエフェクトマフラー
・アウトバーンスポーツ | AU-TO BAHN SPORTS 前期 オールステンレス 60φセンターパイプ/前期 オールステンレスリアマフラー
・インテグラル神戸 | Jet’s INTEGRAL KOBE N-ZEROスペックマフラー / クラブマンマフラー / N-ZEROスペックマフラー インナーサイレンサー
・バーディークラブ | Buddy Club  リアバンパー専用マフラー ステンレステール / リアバンパー専用マフラー カーボンテール / 
・ナイトスポーツ | KNIGHT SPORTS LEGAL SPORTS MUFFLER
・アールイーアメミヤ | RE Amemiya DOLPHIN TAIL MUFFLER
・パワークラフト | PowerCraft EXHAUST MANIFOLD 4-1

などなど様々な改造パーツメーカーからロードスター用のマフラーが発売されています。

楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるロードスター用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ロードスター用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
ロードスター用マフラーリスト・排気音(マフラー音)試聴 楽天市場

【中古】ロードスター用マフラーリスト

ロードスター用アルミホイール

ロードスター適合のアルミホイール
ロードスター適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジング・リム幅・PCD・オフセットなど誤発注の無いようご注意ください。
必ず、適合を確認するようにしましょう!
ロードスター用アルミホイール画像リスト 楽天市場

ロードスター用純正オプションアルミホイール一覧

【中古】ロードスター用アルミホイール一覧

ロードスターの内装カスタム

ロードスター専用の内装カスタム・インテリアパーツ
インテリアのカスタムに関していうと、車の改造をされる方の多くの悩みですよね。
アフターマーケットの車種別既製品の数の少なさが問題です。
ロードスターに限らず、どのメーカーのどの車でもインテリアパーツには苦労します。
インテリアのカスタムで言うと、自作・DIYなどで行われる方が多いですね。
車種別の専用設計をしなければならないので、コストが高くなってしまうせいか、
カスタムパーツメーカー各社もインテリアパーツに関しては、高めの値段設定がされている感じを受けます。
そんな数少ないインテリアパーツメーカーさんの中でも自社設計・開発されているメーカーさんがありますので、
ここで一つご紹介したいと思います。
木目調のインテリアパネル各色なども発売されていますし、
スマートキーのドレスアップパネルなども発売されています。
セカンドステージ楽天市場店

インポートカー用のインテリアパーツは、こちらが人気です。
Individual楽天市場店

ロードスター(NCEC)の燃費と燃費向上・改善のコツ

ロードスターのJC08モード燃費は、ソフトトップの5MT仕様で12.6 km/L、RHTの6MT仕様で11.8km/Lとなっています。
2005年発売のスポーツカーということを考慮すると、そこそこの燃費と言えるかもしれませんが、これからは、スポーツカーもエコでなければならないと思いますので、SKYACTIVを採用した次期ロードスターの登場が待ち遠しいです。

燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置(フューエルインジェクション)を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時(走行中にアクセルを離している状態も含む)はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。

楽天レビューで高評価を獲得している燃費向上グッズ。
そのお値段なんと、880円!

楽天レビューページ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/228781_10000080/1.1/

ちょっと楽天レビューの口コミをチェックしてみたんですけど、結構、燃費改善効果を体感されている方が多いのに驚きました。

ロードスターのヘッドライト・フォグランプをLED化!?

最近では、アフターパーツマーケットでも、汎用のヘッドライトLED化キットやフォグランプのLED化キットなどが発売されています。
HIDよりも高効率と言われ、注目を集めています。
ただし、2013年末に発売されているLED化キットの光量は、ハロゲン以上HID未満といった所のようです。消費電力は、HIDよりも省電力な設定の23W程度。
LED化に興味ある方は、チェックしてみてください!(各バルブ形式に対応しています。)
しかも価格がビックリするほど安い!

バルブ形式別ヘッドライトLED化キット 楽天市場

ロードスターのバラし方について

最後に、ロードスターのバラし方に関して、動画に丁寧に解説されているDVDがありますので、ご紹介してみますね。
下記URLに行って頂くと、サンプルの動画もありますので、ご自身でのパーツ交換などに挑戦してみたい方は、チェックしてみてください。

ロードスターのバラし方・分解 解説DVD 楽天市場

ロードスターについて

ロードスターはマツダの小型スポーツカーです。
1989年の初代発売当初から、2シーターの小型オープンスポーツカーの代表として、確固たる地位を築いてきました。
2005年発売の3代目(最新型)は、手頃で軽量のソフトトップとボタン操作により約12秒で開閉できる、パワーリトラクタブルハードトップ(RHT)と呼ばれる電動ハードトップの2種類のスタイルから選ぶことができます。
ロードスターは、人馬一体のコンセプトでも知られるように、人と車が一体となって、ドライバーがクルマと心を通い合わせる喜びを感じられることを目指して開発されています。
人馬一体が目指す思いのままの楽しい運転を実現するために、重要なのが軽量化です。3代目ロードスターでは、グラム作戦と呼ばれる、徹底的な軽量化により、車体の大型化やエンジン排気量の増加にもかかわらず、車両重量は2代目に比べ+10kgに抑えています。
ロードスターは販売においても大成功を収めています。2000年5月には、2人乗り小型オープンスポーツカー生産累計世界一(531,890台)として、ギネスに認定されており、2011年2月には生産累計が90万台に到達しています。100万台も近いうちに達成するはずです。
また、マツダは次期ロードスターをベースにアルファロメオ向けに2シーターFRオープンスポーツカーを生産することを、2012年に発表しています。アルファロメオ向けは、次期ロードスターとはデザインやエンジンが異なり、アルファロメオ独自の仕様になるそうです。2015年には生産開始の予定であり、間もなくモーターショーなどで姿を見ることができそうです。

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