このサイトでは、A1の改造・A1（Typ 8X）用改造パーツ・ドレスアップに関して、ご紹介していきます。
A1（Typ 8X）のエアロパーツ等の外装カスタムから社外マフラーと言ったカスタムネタから、燃費改造の小ネタまで、A1に関する記事をご紹介しています。
A1は想像以上に、社外品パーツが多いので、意外にカスタムもドレスアップも楽しめる一台となっています。
各社のパーツをリアルタイムで更新される形でまとめていますので、参考になれば幸いです。A1用のカスタムパーツをカテゴリーごとにまとめてご紹介していきます。
A1用エアロパーツ（Typ 8X）
A1の外装カスタム・ドレスアップ
まず、A1を改造するにあたって、ドレスアップにおいて外せない部分であるA1用エアロパーツのリストから。
A1用のエアロパーツをリスト化してご紹介していきます。
まず、A1用のエアロパーツを開発・販売しているメーカーは、下記になります。
・audi S-line バンパー
・ABT フロントリップスポイラー
・セアト Cupra R フロントリップスポイラー
・varyReife フロントハーフスポイラー
・balanceit AudiA1フロントリップスポイラー
・ANDpower フロントスポイラー
・ABT サイドスカート
・balanceit リアウエストスポイラー
・varyReife リアディフューザー
・ABT ディフューザー
私が把握している限りでもこれだけのパーツメーカーからA1用のエアロパーツが発売されています。
かなりのラインアップがあるA1用のエアロパーツですが、
リアルタイム更新されるA1用のエアロパーツリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
A1用エアロパーツ一覧 楽天市場
【中古】A1用エアロパーツ一覧
A1用マフラーリスト（Typ 8X）
A1用のマフラーに関して
Typ 8X系A1用のマフラーをピックアップしてみると、
・BLITZ NUR-SPEC C-Ti
・ZEROSUN マフラー
・ZEES フルオーダーマフラー
・スーパースプリント A1 1.4TFSI 122HP
・REVERSE ワンオフマフラー
・EMU’S ENGINEERRING ワンオフマフラー
・ABT リアマフラー
・Milltek Sport キャタ バック
・ＺＥＲＯＳＵＮ オリジナルマフラー
・ＭＯＰ スポーツパッケージポリッシュテールパイプ
などなど様々な改造パーツメーカーからA1用のマフラーが発売されています。
楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるA1用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
A1用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
A1用マフラーリスト・排気音（マフラー音）試聴 楽天市場
【中古】A1用マフラーリスト
A1用アルミホイール
A1適合のアルミホイール
A1適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジング・リム幅・PCD・オフセットなど誤発注の無いようご注意ください。
必ず、適合を確認するようにしましょう！
A1用アルミホイール画像リスト 楽天市場
A1用純正オプションアルミホイール一覧
【中古】A1用アルミホイール一覧
A1の内装カスタム
A1専用の内装カスタム・インテリアパーツ
インテリアのカスタムに関していうと、車の改造をされる方の多くの悩みですよね。
アフターマーケットの車種別既製品の数の少なさが問題です。
A1に限らず、どのメーカーのどの車でもインテリアパーツには苦労します。
インテリアのカスタムで言うと、自作・DIYなどで行われる方が多いですね。
車種別の専用設計をしなければならないので、コストが高くなってしまうせいか、
カスタムパーツメーカー各社もインテリアパーツに関しては、高めの値段設定がされている感じを受けます。
そんな数少ないインテリアパーツメーカーさんの中でも自社設計・開発されているメーカーさんがありますので、
ここで一つご紹介したいと思います。
木目調のインテリアパネル各色なども発売されていますし、
スマートキーのドレスアップパネルなども発売されています。
セカンドステージ楽天市場店
インポートカー用のインテリアパーツは、こちらが人気です。
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A1（Typ 8X）の燃費と燃費向上・改善のコツ
A1の平均燃費は、17.8Lであるのに対しライバル車となるプジョー308の平均燃費は11.4Lとなっています。
A1と308の燃費差は6.4Lです。
排気量の差に大きな差はなく過給装置も同等レベルでこれだけの差になるということは
A1に搭載されているアイドリングストップシステムによって、燃費の差が出たのではないかと思います。
燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置（フューエルインジェクション）を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時（走行中にアクセルを離している状態も含む）はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。
楽天レビューで高評価を獲得している燃費向上グッズ。
そのお値段なんと、８８０円！
楽天レビューページ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/228781_10000080/1.1/
ちょっと楽天レビューの口コミをチェックしてみたんですけど、結構、燃費改善効果を体感されている方が多いのに驚きました。
A1のヘッドライト・フォグランプをLED化!?
最近では、アフターパーツマーケットでも、汎用のヘッドライトLED化キットやフォグランプのLED化キットなどが発売されています。
HIDよりも高効率と言われ、注目を集めています。
ただし、2013年末に発売されているLED化キットの光量は、ハロゲン以上HID未満といった所のようです。消費電力は、HIDよりも省電力な設定の23W程度。
LED化に興味ある方は、チェックしてみてください！（各バルブ形式に対応しています。）
しかも価格がビックリするほど安い！
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A1のバラし方について
最後に、A1のバラし方に関して、動画に丁寧に解説されているDVDがありますので、ご紹介してみますね。
下記URLに行って頂くと、サンプルの動画もありますので、ご自身でのパーツ交換などに挑戦してみたい方は、チェックしてみてください。
A1のバラし方・分解 解説DVD 楽天市場
A1について
2013年にクライスラーから販売されたクライスラー300SRTは、同社の300Cをよりパワーアップさせた車です。
サーキット等を走行する際に用いられる足回りや、より強力なディスクブレーキングも行える仕様に生まれ変わっています。
使用するエンジンは前世代同様のV8HEMIエンジンを使用した状態で、0発進から約100km程迄にかかる時間が4秒程で到達できるというのは大きな強みであると言えます。
気になる点としては、エンジンの走行音が少々大きめに感じるという事と
燃費がL10km以下の為 使う用途がある程度限定されている印象を受けます。
そうした事には触れずに見た目の良くなった車で長い間ドライブしていきたいという使い方と
加速の良さを体感して車の性能を実感したいと言うユーザー等
色々な使い方があるようです。
クライスラーの300SRTは、サーキット走行や、日常での買い物等様々なシーンで使いたいという方にとっては
良い車であると言えます。
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