このサイトでは、X6の改造・X6（E71/E72）用改造パーツ・ドレスアップに関して、ご紹介していきます。
X6（E71/E72）のエアロパーツ等の外装カスタムから社外マフラーと言ったカスタムネタから、燃費改造の小ネタまで、X6に関する記事をご紹介しています。
X6は想像以上に、社外品パーツが多いので、意外にカスタムもドレスアップも楽しめる一台となっています。
各社のパーツをリアルタイムで更新される形でまとめていますので、参考になれば幸いです。X6用のカスタムパーツをカテゴリーごとにまとめてご紹介していきます。
X6用エアロパーツ（E71/E72）
X6の外装カスタム・ドレスアップ
まず、X6を改造するにあたって、ドレスアップにおいて外せない部分であるX6用エアロパーツのリストから。
X6用のエアロパーツをリスト化してご紹介していきます。
まず、X6用のエアロパーツを開発・販売しているメーカーは、下記になります。
・HAMANN リアバンパー
・G-POWER X5M E70 TYPHOON S
エアロダイナミックパッケージ
・BMW PERFORMANCE AERO DYNAMIC PACKAGE
・ACSCHNITZER リアディフューザー
・Studie ステップカバー
・HAMANN フロントバンパースポイラー
・ACSCHNITZER REARSPOILER
・HAMANN ルーフスポイラー
・HAMANN リアウイング
・HAMANN リアスカート
私が把握している限りでもこれだけのパーツメーカーからX6用のエアロパーツが発売されています。
かなりのラインアップがあるX6用のエアロパーツですが、
リアルタイム更新されるX6用のエアロパーツリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
X6用エアロパーツ一覧 楽天市場
【中古】X6用エアロパーツ一覧
X6用マフラーリスト（E71/E72）
X6用のマフラーに関して
E71/E72系X6用のマフラーをピックアップしてみると、
・HAMANN リアマフラー4本出し
・HARTGE リアサイレンサー
・HARTGE テールピース
・ACSCHNITZER リアマフラー
・SuperSprint S.S.BERRYスーパースプリントマフラー
・Skills ワンオフ中間X パイプ
・THE CHECK SHOP ワンオフ中間パイプ
・Ｊウルフ ワンオフマフラー
・HAMANN リアマフラー２本出し
・G-POWER ステンレスリアマフラー
などなど様々な改造パーツメーカーからX6用のマフラーが発売されています。
楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるX6用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
X6用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
X6用マフラーリスト・排気音（マフラー音）試聴 楽天市場
【中古】X6用マフラーリスト
X6用アルミホイール
X6適合のアルミホイール
X6適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジング・リム幅・PCD・オフセットなど誤発注の無いようご注意ください。
必ず、適合を確認するようにしましょう！
X6用アルミホイール画像リスト 楽天市場
X6用純正オプションアルミホイール一覧
【中古】X6用アルミホイール一覧
X6の内装カスタム
X6専用の内装カスタム・インテリアパーツ
インテリアのカスタムに関していうと、車の改造をされる方の多くの悩みですよね。
アフターマーケットの車種別既製品の数の少なさが問題です。
X6に限らず、どのメーカーのどの車でもインテリアパーツには苦労します。
インテリアのカスタムで言うと、自作・DIYなどで行われる方が多いですね。
車種別の専用設計をしなければならないので、コストが高くなってしまうせいか、
カスタムパーツメーカー各社もインテリアパーツに関しては、高めの値段設定がされている感じを受けます。
そんな数少ないインテリアパーツメーカーさんの中でも自社設計・開発されているメーカーさんがありますので、
ここで一つご紹介したいと思います。
木目調のインテリアパネル各色なども発売されていますし、
スマートキーのドレスアップパネルなども発売されています。
セカンドステージ楽天市場店
インポートカー用のインテリアパーツは、こちらが人気です。
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X6（E71/E72）の燃費と燃費向上・改善のコツ
X6の平均燃費は、9.4Lであるのに対しライバル車となるアウディQ7の平均燃費は8.6Lとなっています。
X6とQ7の燃費差は0.8Lです。
ターボとスーパーチャージャーという過給装置の多少の差はあるものの
燃費差が1L以下となっているのはすごい事だと思います。
燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置（フューエルインジェクション）を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時（走行中にアクセルを離している状態も含む）はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。
楽天レビューで高評価を獲得している燃費向上グッズ。
そのお値段なんと、８８０円！
楽天レビューページ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/228781_10000080/1.1/
ちょっと楽天レビューの口コミをチェックしてみたんですけど、結構、燃費改善効果を体感されている方が多いのに驚きました。
X6のヘッドライト・フォグランプをLED化!?
最近では、アフターパーツマーケットでも、汎用のヘッドライトLED化キットやフォグランプのLED化キットなどが発売されています。
HIDよりも高効率と言われ、注目を集めています。
ただし、2013年末に発売されているLED化キットの光量は、ハロゲン以上HID未満といった所のようです。消費電力は、HIDよりも省電力な設定の23W程度。
LED化に興味ある方は、チェックしてみてください！（各バルブ形式に対応しています。）
しかも価格がビックリするほど安い！
バルブ形式別ヘッドライトLED化キット 楽天市場
X6のバラし方について
最後に、X6のバラし方に関して、動画に丁寧に解説されているDVDがありますので、ご紹介してみますね。
下記URLに行って頂くと、サンプルの動画もありますので、ご自身でのパーツ交換などに挑戦してみたい方は、チェックしてみてください。
X6のバラし方・分解 解説DVD 楽天市場
X6について
2004年にクライスラーより販売が行われた初代300Cは、同社の300の上位車種に当たります。
基本的な形はメルセデス・ベンツにも使用されている車です。
エンジン内部の調整を行ったことによって燃費がカタログに近いL6km~7km程まで出てくるように変わっていきます。
海外でもデザインが高く評価され、ヨーロッパとカナダにて賞を獲得している程です。
日本での販売は、思うように進まず右ハンドル仕様があるということが大きな利点になっていましたが
2010年頃に、右ハンドル仕様の販売が行われなくなってしまい左ハンドルのみという日本人にとっては馴染み難い車へと変わってしまいます。
翌年の左ハンドル仕様のタイプは、価格帯を右ハンドルより抑える事が出来たのですが
右ハンドル仕様の価値が中古市場では高くなっていった比較的珍しい車であると言えます。
左ハンドルでも問題はないという方には、クライスラーの初代300Cは良い車だと思います。
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