このサイトでは、エスケープの改造・エスケープ（）用改造パーツ・ドレスアップに関して、ご紹介していきます。
エスケープ（）のエアロパーツ等の外装カスタムから社外マフラーと言ったカスタムネタから、燃費改造の小ネタまで、エスケープに関する記事をご紹介しています。
エスケープは想像以上に、社外品パーツが多いので、意外にカスタムもドレスアップも楽しめる一台となっています。
各社のパーツをリアルタイムで更新される形でまとめていますので、参考になれば幸いです。エスケープ用のカスタムパーツをカテゴリーごとにまとめてご紹介していきます。
エスケープ用エアロパーツ（）
エスケープの外装カスタム・ドレスアップ
まず、エスケープを改造するにあたって、ドレスアップにおいて外せない部分であるエスケープ用エアロパーツのリストから。
エスケープ用のエアロパーツをリスト化してご紹介していきます。
まず、エスケープ用のエアロパーツを開発・販売しているメーカーは、下記になります。
私が把握している限りでもこれだけのパーツメーカーからエスケープ用のエアロパーツが発売されています。
かなりのラインアップがあるエスケープ用のエアロパーツですが、
リアルタイム更新されるエスケープ用のエアロパーツリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
エスケープ用エアロパーツ一覧 楽天市場
【中古】エスケープ用エアロパーツ一覧
エスケープ用マフラーリスト（）
エスケープ用のマフラーに関して
系エスケープ用のマフラーをピックアップしてみると、
などなど様々な改造パーツメーカーからエスケープ用のマフラーが発売されています。
楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるエスケープ用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
エスケープ用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
エスケープ用マフラーリスト・排気音（マフラー音）試聴 楽天市場
【中古】エスケープ用マフラーリスト
エスケープ用アルミホイール
エスケープ適合のアルミホイール
エスケープ適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジング・リム幅・PCD・オフセットなど誤発注の無いようご注意ください。
必ず、適合を確認するようにしましょう！
エスケープ用アルミホイール画像リスト 楽天市場
エスケープ用純正オプションアルミホイール一覧
【中古】エスケープ用アルミホイール一覧
エスケープの内装カスタム
エスケープ専用の内装カスタム・インテリアパーツ
インテリアのカスタムに関していうと、車の改造をされる方の多くの悩みですよね。
アフターマーケットの車種別既製品の数の少なさが問題です。
エスケープに限らず、どのメーカーのどの車でもインテリアパーツには苦労します。
インテリアのカスタムで言うと、自作・DIYなどで行われる方が多いですね。
車種別の専用設計をしなければならないので、コストが高くなってしまうせいか、
カスタムパーツメーカー各社もインテリアパーツに関しては、高めの値段設定がされている感じを受けます。
そんな数少ないインテリアパーツメーカーさんの中でも自社設計・開発されているメーカーさんがありますので、
ここで一つご紹介したいと思います。
木目調のインテリアパネル各色なども発売されていますし、
スマートキーのドレスアップパネルなども発売されています。
セカンドステージ楽天市場店
インポートカー用のインテリアパーツは、こちらが人気です。
Individual楽天市場店
エスケープ（）の燃費と燃費向上・改善のコツ
フォードエスケープはマツダのトリビュートと姉妹車にあたります。マツダとの共同開発によってできた車ですがプラットホームはマツダ製を採用しています。現在３代目となるエスケープはクロスオーバー構造へ変更となりました。エンジンは２．３Ｌ 直列４気筒１６バルブを採用しています。10・15モードでは８～１１キロ／Ｌになっていますが、実際の市街地での走行による燃費は６．５～９キロ／Ｌになっています。
燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置（フューエルインジェクション）を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時（走行中にアクセルを離している状態も含む）はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。
楽天レビューで高評価を獲得している燃費向上グッズ。
そのお値段なんと、８８０円！
楽天レビューページ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/228781_10000080/1.1/
ちょっと楽天レビューの口コミをチェックしてみたんですけど、結構、燃費改善効果を体感されている方が多いのに驚きました。
エスケープのヘッドライト・フォグランプをLED化!?
最近では、アフターパーツマーケットでも、汎用のヘッドライトLED化キットやフォグランプのLED化キットなどが発売されています。
HIDよりも高効率と言われ、注目を集めています。
ただし、2013年末に発売されているLED化キットの光量は、ハロゲン以上HID未満といった所のようです。消費電力は、HIDよりも省電力な設定の23W程度。
LED化に興味ある方は、チェックしてみてください！（各バルブ形式に対応しています。）
しかも価格がビックリするほど安い！
バルブ形式別ヘッドライトLED化キット 楽天市場
エスケープのバラし方について
最後に、エスケープのバラし方に関して、動画に丁寧に解説されているDVDがありますので、ご紹介してみますね。
下記URLに行って頂くと、サンプルの動画もありますので、ご自身でのパーツ交換などに挑戦してみたい方は、チェックしてみてください。
エスケープのバラし方・分解 解説DVD 楽天市場
エスケープについて
初代エスケープは２００１年に登場し、当時フォードの傘下であったマツダと共同開発された車です。マツダ・トリビュートと姉妹車でシャーシは既存のシャーシを流用じないで、新規にエスケープとトリビュート用に開発されたものです。構造はモノコックを採用しているので扱いはＳＵＶと言う形になります。エンジンはフォード製のＶ６ ３．０Ｌとマツダ製直４ ２．３Ｌの２種類を採用しています。
２００７年に登場した２代目は北米仕様のみの販売で、外観部分はほぼ変わっておらずグリルのみが大きく変わっています。基本構造のシャーシとエンジンは初代の物を採用しており、モデルチェンジと言うよりもビックマイナーチェンジと呼べるくらいの変更点しかありません。
２０１２年から販売され始めた３代目は、初代・２代目とシャーシを流用していましたが、フォードのC１のシャーシに変わっており、モノコック構造からクロスオーバー構造に変更された事によって北米での小型ＳＵＶの事実上の消滅と言う事になりました。外観も大きく変更されて清廉された外観となっています。
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